AENA se ha sumado al discurso oficial del gobierno que España está saliendo del pozo de la crisis y que estamos experimentando una mejora evidente. Mentiras y medias verdades. Si hace unos días leíamos en El País que desde el último año los directivos ganan un 7% más mientras el sueldo de los mandos intermedios cae un 3%, y que esto se une a la tendencia desde la aprobación de la nefasta reforma laboral (La brecha salarial aumenta y refleja la disolución de la clase media), entonces no debe extrañarnos una nota de prensa como la que nos regaló AENA (El Aeropuerto de Madrid-Barajas logra el mejor resultado de los dos últimos años y consolida la positiva evolución de sus datos de tráfico), porque las mentiras que cuentan los directivos de AENA no tienen precio.
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Resulta que los datos del Aeropuerto de Madrid-Barajas publicados por AENA en su propia página web indican que el número de pasajeros fue de 39.729.027, lo que representa un descenso del 12,1% respecto al año 2012, y que el número de operaciones 333.065, un 10,8% menos que en 2012.
AENA manipula los datos y ofrece sólo los relativos a los últimos seis meses. Exactamente lo que hace el gobierno con sus datos económicos, desempleo (dos millones más desde que gobierna), déficit (tres puntos porcentuales más desde que gobierna) deuda (un 30% más y a punto de llegar al billón de euros) y un largo etcétera.
En los gráficos siguientes se observa la evolución del tráfico (operaciones y pasajeros) en el Aeropuerto de Madrid-Barajas desde el año 2000. Si volver en 2013 a los números de 2004 en número de pasajeros y al siglo pasado en número de operaciones, cuando no había entrado en funcionamiento la Terminal 4 y las nuevas pistas, es un éxito para AENA, entonces es que le quieren vender la burra a alguien.
Contrastan estos datos negativos y esta euforia incomprensible, si no es por la subida de sueldos con la que han premiado a los directivos de AENA en los últimos años, con los datos positivos de los aeropuertos británicos y la mesura en las declaraciones de sus responsables. Si bien todavía no están disponibles los datos correspondientes al año 2013 del Aeropuerto de Londres-Heathrow, sí sabemos que el London City Airport cerró 2013 con unos datos espectaculares (Año récord del London City Airport).
Si estas son las verdades de AENA ya sabemos cuáles son sus mentiras, entre ellas la seguridad operativa del Aeropuerto de Madrid-Barajas.
1 comentario:
Se puede decir con letras más grandes pero más claro imposible.
Efectivamente si esas que no AESA son las verdades de AENA ya sabemos cuáles son sus mentiras, aunque no creo que en todo el mundo aeronáutico nadie pueda superar la enorme gravedad de las dos mentiras de AENA al respecto de la seguridad operativa del Aeropuerto de Madrid-Barajas, en mi opinión a cual de las dos más monstruosa, como son las que pueden leerse al inicio del informe que AENA casi un año después de producirse el accidente de Spanair le remite al Defensor del Pueblo, repito, mentiras a cual de las dos más monstruosa si tenemos en cuenta que de por medio están los 154 fallecidos y 18 heridos en el accidente del Vuelo JK5022.
Que cada cual saque su opinión al respecto de estas DOS MENTIRAS DE AENA, dado que dicho informe al completo de AENA al Defensor del Pueblo está colgado aquí, en este blog cuyo nombre yo diría que es profético, - Las Mentiras de Barajas -.
Una vez más vaya mi más sincera ¡Felicitación y Enohorabuena! por su fabuloso artículo, al equipo de Por la seguridad en Barajas
Luis Guil
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